十字路口的彩色路面較為典型，交通指示功能的作用被發(fā)揮到?！鞘械缆方徊婵谑切腥思捌囖D(zhuǎn)向的必經(jīng)區(qū)域，是交通通行的重要節(jié)點。近日，在合肥市瑤海區(qū)長江東路與明光路交叉口，非機動車道停車等待區(qū)已經(jīng)變成了藍色，還增設(shè)了綠色的行人等候區(qū)。在呈現(xiàn)灰色、白色基調(diào)的交口路面上，幾抹亮色格外醒目。
交警部門經(jīng)過實地勘察、調(diào)研分析，結(jié)合道路交叉口的交通特性；圍繞交口環(huán)境、交通流構(gòu)成，交通渠化形式等內(nèi)容進行細致研究。根據(jù)交通風(fēng)險隱患，選擇部分重點主次干道交叉口，制定具體改造方案，推進實施精細化改造。市政處主動對接，積極行動，引進應(yīng)用彩色防滑路面，組織專業(yè)隊伍嚴格按照操作規(guī)程進行等待區(qū)及右轉(zhuǎn)彎危險區(qū)彩色路面攤鋪施工，充分發(fā)揮其減速警示，防滑降噪的作用，減少行人與車輛的交匯沖突點，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
此次施工采用的彩色防滑路面屬于“顏值”與“實力”并存，它是一種基于聚氨酯樹脂材料施工而成的路面防滑系統(tǒng)，包括特殊配方的聚氨酯粘合劑和各種不同規(guī)格的防滑骨料，此種路面不僅能夠美化環(huán)境，同時因其超強的耐磨性，又可以延長車載路面的使用壽命。
通過在部分主次干道交叉口增設(shè)新型地面標(biāo)識，鋪設(shè)不同顏色彩色路面以便營造視覺沖擊，提示行人和車輛各行其道；其中藍色非機動車等待區(qū)和綠色行人等待區(qū)，擴大了原有車輛、行人的等待空間，縮短了過街距離，通行效率明顯得到提升；在路口的右轉(zhuǎn)彎區(qū)設(shè)立紅色的“右轉(zhuǎn)彎危險區(qū)”，有效減少了發(fā)生“內(nèi)輪差”事故的概率。
目前瑤海區(qū)已在長江東路與明光路交口、勝利路與明光路交口、長江東大街與明光路交口的非機動車道、人行道施劃了藍色非機動車等候區(qū)、綠色行人等候區(qū)，在和平路與廣德路交口、和平路與龍崗路交口施劃了紅色右轉(zhuǎn)危險區(qū)作為試點。經(jīng)過10多天的緊張作業(yè)，共鋪裝彩色路面2550平方米。
區(qū)園林綠管中心將繼續(xù)聚焦重點難點，創(chuàng)新化工作思路舉措，提升城市道路交通精細化管理水平，不斷改善交通出行品質(zhì)，堅持從細節(jié)入手，加大新材料應(yīng)用投入，著力改善轄區(qū)道路交通秩序，切實提高道路交通設(shè)施維護水平。
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